Инструкция по составлению техническо- распорядительных актов железнодорожных станций ОАО . ХЗ- 3. 80. 1Утверждено ОАО . Первоначальный текст документа также опубликован не был. I. Инструкция по составлению техническо- распорядительных актов железнодорожных станций (далее - станция) устанавливает порядок разработки, согласования и утверждения техническо- распорядительных актов станций (далее - ТРА) и приложений к ним, а также их форму и содержание, порядок внесения изменений и дополнений, выверки, хранения и ознакомления причастных работников. Требования настоящей Инструкции обязательны для всех руководителей, инженеров, связанных с разработкой, согласованием и утверждением ТРА, а также ревизоров движения отделов перевозок отделений железных дорог - филиалов ОАО . ТРА является нормативным актом станции, регламентирующим обеспечение безопасности движения в местных условиях, и его требования являются обязательными для работников всех служб железных дорог.
ТРА разрабатывается для каждого раздельного пункта, имеющего путевое развитие. Для отдельных станций (независимо от классности), на которых в отдельных парках или системах парков операции по приему, отправлению поездов и производству маневров осуществляются вне зависимости от других парков или систем, по решению начальника службы перевозок железной дороги могут разрабатываться отдельные ТРА для каждого такого парка или системы парков. В случае объединения двух и более станций под единым руководством одного начальника станции для каждой из этих станций разрабатывается отдельный ТРА. Для путевых постов без путевого развития при полуавтоматической блокировке, разделяющих межстанционный перегон на межпостовые перегоны, ТРА не разрабатывается. Порядок работы этих постов установлен в главе 3 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 1.
N ЦД- 7. 90 (далее - ИДП), и при необходимости установления дополнительных условий работы таких постов на железной дороге разрабатываются отдельные инструкции в соответствии с пунктом 3. ИДП. Содержание. I. ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И ЗАПОЛНЕНИЯ ТРА1. Прием и отправление поездов. Организация маневровой работы. III. ПРИЛОЖЕНИЯ К ТЕХНИЧЕСКО- РАСПОРЯДИТЕЛЬНОМУ АКТУIV.
ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ ОТДЕЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ К ТРА1. Масштабный план станции. Схематический план станции. Выкопировка из схемы питания и секционирования контактной сети. Ведомость железнодорожных путей необщего пользования. Инструкция по работе сортировочной горки.
Инструкция о порядке работы подталкивающих локомотивов. Ведомость занятия приемоотправочных путей пассажирскими, почтово- багажными и грузопассажирскими поездами.
Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции ( ТРА) является ДУ-41 — для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых станций; ДУ-41а — для промежуточных станций. Есть ли у кого-нибудь тра станции свердловск сорт,восток-запад??)Спасибо!! Сообщение отредактировал small01 - 9.3.2010, 17:15. ТРА для сортировочных, участковых, пассажирских, грузовых и других станций по перечню, устанавливаемому начальником железной дороги, составляются по форме.
ДУ-41 — для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых. К ТРА железнодорожной станции должны прилагаться. Дополнительная информация. ДУ-41 — для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых К ТРА железнодорожной станции должны прилагаться. ТРА составляется начальником станции и проверяется ревизором службы движения. Утверждается ТРА для станций сортировочных, пассажирских . Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции (ТРА) является. ДУ-41 — для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых станций; ДУ-41а — для промежуточных станций.